РЖД запустят «Финист» - первую полностью импортозамещенную «Ласточку» в Екатеринбурге

Поделиться
Поделитесь новостью в социальных сетях
РЖД запустят «Финист» - первую полностью импортозамещенную «Ласточку» в Екатеринбурге
Общество

Полностью импортозамещенный аналог «Ласточки» - «Феникс» выйдет в первый рейс с платформы вокзала в Екатеринбурге в Каменск-Уральский.

Четыре машины серии ЭС104 «Финист», которые произвели на заводе «Уральские локомотивы», встанут на маршруты на Свердловской железной дороге.

Имя для нового поезда «Финист» выбрали путем народного голосования. «Финист, как и Феникс, только на русский манер, — это сказочная птица, символ вечного обновления и возрождения», — пояснили в РЖД, добавив, что этот образ повторяет судьбу «Ласточки», которая прошла путь от полностью иностранного поезда до полностью российского. Из 42,8 тыс. опрошенных пассажиров за это имя проголосовало 23,4% респондентов.

Также в тройку лидеров вошли названия "Байкал" (22,7%) и "Уралочка" (20,9%), а ещё 12,3% участников опроса предложили собственные варианты.

Всего в настоящее время на СвЖД пришло восемь «Финистов», еще четыре ожидаются до конца 2023 года. 

Пятивагонный электропоезд серии ЭС104 предназначен для железнодорожных магистралей постоянного тока. Он разработан с учетом всех требований в области эргономики пространства и безопасности пассажирских перевозок. Ключевым преимуществом электропоезда является российское тяговое оборудование, способное обеспечить быстрый разгон поезда до 160 км/ч и эффективное торможение с рекуперацией энергии в сеть.

Поезд ЭС104 – базовая платформа для линейки скоростных электропоездов нового поколения. В настоящее время инженеры предприятия разрабатывают несколько модификаций. Прежде всего, это двухсистемный электропоезд серии ЭС105, предназначенный для участков железных дорог, электрифицированных как постоянным, так и переменным током. Также планируется к выпуску гибридный электропоезд с автономной тяговой батареей ЭС105А, модификация для участков с высоким пассажиропотоком – электропоезд с уровнем ускорения не ниже 1 м/с2 и широкими входными группами ЭС106 и двухэтажный электропоезд ЭС106Д.